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Tener un carro, lujo que vale más de lo que se cree
El pago de los impuestos, el Seguro Obligatorio, el combustible, el certificado de gases, la revisión mecánica, el cambio de aceite, el lavado y las infracciones.
Aquellos que sostienen que tener carro no es un negocio, no están lejos de la realidad, ya que mantenerlo al año puede costarle una tercera parte de su valor comercial. Es decir, que en tres años podría estar pagando el valor del vehículo.
Pese a que las personas saben que tener un carro es un gasto, son muchos los colombianos que sueñan con tener el suyo.
El año pasado se vendieron en Colombia 201.637 vehículos, lo que significa que muchos prefieren pagar antes que seguir subsidios en el transporte público.
Claro que pese a los mecanismos que se están empleando en algunas ciudades para desestimular el uso del carro, cada año se incrementa el número de personas con automotores.
De acuerdo con el Ministerio de Transporte, en el país hay 3,5 millones de automotores, entre vehículos de servicio público y privado.
Tener un vehículo, nuevo o usado implica una serie de gastos que pasan de 'agache' entre los propietarios.
El simple hecho de tanquear su vehículo semanalmente, representa un valor cercano a los dos millones de pesos, claro está que para un automóvil promedio de modelo 2000 en adelante. Hay que anotar que cada mes el valor del galón de gasolina se ajusta al alza en nuestro país.
Un motor de alto cilindraje y gran potencia consume más combustible que uno más económico y de otras características.
Carro nuevo o viejo requiere de un mantenimiento regular, el cual puede constituirse en un dolor de cabeza al momento de necesitarse.
Si el vehículo es nuevo, este se acerca al millón de pesos, y el promedio puede estar en los 500.000 pesos.
Para esquivar estos valores el propietario del automotor puede llevar su auto al taller recomendado o al de su amigo, con lo cual esta la revisión baja considerablemente, pero también podría decirse que la calidad.
Sin embargo, hay un gran porcentaje de los propietarios colombianos que prefieren el taller de barrio, pues consideran que los trabajos que se hacen son buenos.
Lo más común es que el dueño del automotor sólo acuda al taller cuando tenga un daño. No obstante, otros más juiciosos van hacer su mantenimiento cada 20.000 kilómetros, es decir, una vez por año.
El precio promedio de parqueadero es 40.000 pesos que en un año ser aceran al medio millón de pesos. Por supuesto, hay sitios cuyas tarifas anuales alcanzaría en millón de pesos.
El indispensable lavado del carro podría significar al año más de 300.000 pesos. Pero si el lavado es muy completo, la cifra sería de 720.000 pesos anuales.
Cuando se trata de brillar o polichar, y su carro es parqueado bajo techo, deberá hacerse por lo menos dos veces al año, lo que representa aproximadamente 40.000 pesos; y si se le agrega el grafitado deberá adicionar 6.000 pesos más.
A estos gastos hay que sumar un lavado de tapicería, por lo menos una vez al año, servicio que no será menor a 40.000 pesos.
El cambio de aceite cada 5.000 kilómetros es indispensable y puede costar entre 40 y 50 mil pesos; esto depende del tipo de vehículo. El cálculo es un automóvil modelo 2000 tipo Corsa.
Si el aceite del motor es sintético, cada 10.000 kilómetros o cada seis meses, si es mineral cada 5.000 kilómetros o cada tres meses.
Si bien se han hecho campañas para que el cambio sea cada 6.000 kilómetros, los expertos consideran que no es recomendable, especialmente en ciudades con mucha altura como Bogotá, ya que se contamina más por la falta de oxígeno.
De otro lado, es recomendable que cada 12.000 kilómetros de realice una sincronización, en la cual es ideal cambiar las bujías, los cables de la instalación de alta.
Es necesario además, desmontar, lavar y ajustar el carburador. También se afina el tiempo de encendido. Este proceso de sincronización puede tener un costo entre 60.000 y 200.000 pesos, dependiendo el tipo de vehículo y las características del sistema de alimentación de combustible.
Un juego de llanta puede durar entre 40.000 y 50,000 kilómetros, claro que ésto depende de el estado de la alineación y balanceo practicado al automotor.
El costo de una llanta nueva rin de 13 pulgadas se encuentra en el mercado desde 65.000 pesos en promedio, es decir que el juego puede estar cercano a los 250.000 pesos.
Para mantener en buen estado las llantas es necesario hacer una buena alineación, la cual puede tener un costo de 40.000 pesos en promedio y el balanceo por llanta es de 4.000 pesos.
A todos estos gastos de mantenimiento y funcionamiento se deben anexar los seguros. Un seguro que ampare los daños parciales o pérdida parcial o total por robo o siniestro de tránsito puede costar el 10 por ciento del valor comercial del carro.
De acuerdo al incremento de la accidentalidad vial, las aseguradoras incrementan el valor del seguro dependiendo del modelo del automotor. Pero no hay que dejar de lado el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, Soat, el cual tiene un valor de acuerdo al modelo. Es decir, entre más viejo el automotor más elevado es el costo del seguro.
El pago de impuestos cada año es una obligación que no puede olvidarse. Para calcular el valor de este existen unas tablas que expide el Ministerio de Transporte donde se indica la manera de liquidarlo.
Para ello se debe tener en cuenta el valor del avalúo comercial, el modelo, el uso y el cilindraje del automotor.
Otros gastos de los dueños de automóviles
Para mantener en operación un vehículo sin violar las normas que pongan en riesgo la vida y el medio ambiente el propietario del automotor debe someter su carro a un examen de gases y de revisión técnico-mecánica, servicio por el cual deberá pagar 90.000 pesos cada dos años en el caso de los automotores particulares.
Para que su carro pase esta prueba deberá llevarlo primero a un concesionario o a un taller para que se ajusten las cosas que estén funcionando mal o para reparar los ruidos que genera el 'bomper' suelto o otro repuesto que no está bien ajustado.
El dueño de un vehículo debe anexar a sus gastos la compra de la herramienta. Esta no viene con el carro cuando se compra y es un elemento indispensables para viajar.
No debe dejar de lado la compra de un botiquín y sus medicamentos.
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